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    控制閥
    
    
    
    
				
    
					
    
						
    
							

							
    
								
    
								
    
								
    
							
    
							
							
    
								
      
									
																	
    
							
    
						
    
						
						
    
							
    力士樂A4VG180柱塞泵控制閥
    
							
    
								
								
    
									
    
										
																			
    
									
									
    
								
    
							
    
						
    
						
					
    
					
    
						
     力士樂A4VG180柱塞泵控制閥
    
						
    
							
    應(yīng)用領(lǐng)域：
    
							
    主要用于航天、冶金、電力、煤炭、石油、化工、注塑、鋼鐵、汽車等多個領(lǐng)域
    
							
    產(chǎn)品參數(shù)：
    
								
    
						
						
    
						
    
						    
						    
						        
						        
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    1. 產(chǎn)品詳情
      2. 
						
    2. 產(chǎn)品視頻
      3. 
						
    3. 產(chǎn)品參數(shù)
      4. 
					
    
					
    
						
    
							力士樂A4VG180柱塞泵控制閥
    

    
力士樂A4VG180柱塞泵(電控)控制閥
    
DA-液壓控制，與轉(zhuǎn)速有關(guān)
    
DA控制是一種與發(fā)動機轉(zhuǎn)速或自動行駛有關(guān)的控制系統(tǒng)。內(nèi)置DA控制閥芯產(chǎn)生一個與泵（發(fā)動機）驅(qū)動轉(zhuǎn)速成比例的先導(dǎo)壓力。該先導(dǎo)壓力通過一個由電磁鐵操作的3位4通換向閥傳至油泵的定位缸上。泵的排量在液流的各個方向均可無級調(diào)節(jié)，并同時受泵的驅(qū)動轉(zhuǎn)速的和排油壓力的影響。液流方向（即機器向前或向后）由通電電磁鐵a或b控制。
    
泵的驅(qū)動轉(zhuǎn)速提高，DA閥芯產(chǎn)生的先導(dǎo)壓力也會增大，從而使泵的流量和/或壓力增大。
    
根據(jù)所選擇泵的工作特性，系統(tǒng)壓力（即機器負載）升高使泵回擺至較小的排量。發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，通過降低與壓力有關(guān)的泵的行程和降低先導(dǎo)壓力，達到發(fā)動機過載（防止停轉(zhuǎn)）保護的目的。
    
任何附加功率要求（例如液壓工作機構(gòu)），可能導(dǎo)致發(fā)動機失速，從而導(dǎo)致先導(dǎo)壓力降低，泵排量減小。這樣，車輛驅(qū)動系統(tǒng)和液壓工作機構(gòu)可實現(xiàn)自動功率分配和功率的充分利用（液壓工作機構(gòu)優(yōu)先）。
    
當(dāng)快速液壓工作機構(gòu)需要發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動時，為使車輛速度的減低可控，應(yīng)配置各種微動閥。
    
DA調(diào)節(jié)閥也可用于帶傳統(tǒng)控制裝置的泵，如EP, HW和HD,使泵具有防止發(fā)動機失速的功能，或同時具備自動行駛和排量控制的功能。
    
DA控制系統(tǒng)僅適用于特定型號車輛的驅(qū)動系統(tǒng)。使用時還需核對發(fā)動機和車輛參數(shù)，保證泵的正常使用，和安全高效的操作。所有DA應(yīng)用均須經(jīng)過力士樂應(yīng)用工程師的審査。
    

    
力士樂A4VG180(手控)控制閥
    
泵的輸出流量是在 0 至 100% 之間的無極變量，與控制桿在0° 和 ±29° 間的旋轉(zhuǎn)成比例。
    
連接至行程活塞的反饋手柄可將控制桿的任何給定位置的泵流量保持在 0° 和 29° 之間。 
    
 
    
力士樂A4VG180(液控)控制閥
    
HD-液壓控制,與先導(dǎo)壓力有關(guān)
    
取決于兩條控制管路中的先導(dǎo)壓力ps的壓差(油口Y和Y2),油泵行程缸通過HD控制裝置獲得控制壓力。這樣,斜盤亦即排量無級可調(diào)。每條控制管路對應(yīng)于一個液流方向。
    

    

    

    
						
    
						
    
													
    
						
    
													
    
					
    
				
    




			
    
		
    

		




    
  
    
    
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